Palestrante diz que Brasil pode atingir nível de hidrovias suíças
15/12/2009 - 20:22
O vice-presidente da Confederação Nacional dos Transportes, Meton Soares Junior, afirmou que, atualmente, o Brasil utiliza para navegação apenas cerca de 15 mil quilômetros dos aproximadamente 63 mil quilômetros de águas fluviais brasileiras. Ainda assim, mais da metade dessas hidrovias - 8 mil quilômetros - encontram-se na Amazônia.
Durante o seminário “Portos e Vias Navegáveis: um olhar sobre a infraestrutura” realizado na Câmara nesta terça-feira (15), Junior afirmou ainda que seria possível atingir 53 mil quilômetros de vias navegáveis. "O sistema hidroviário é mais barato, menos poluente. Temos todas as condições de chegar a uma Suíça, que tem um sistema muito maior que o do Brasil", comparou.
O deputado Edinho Bez (PMDB-SC), que propôs a realização do seminário, acredita que não é tão difícil assim chegar a essa realidade. Em sua opinião, o que se faz necessário é um bom planejamento. “Basta copiar um pouco do modelo dos países mais avançados", acrescentou.
O parlamentar lembrou que por meio de rodovias o transporte de uma tonelada custa R$ 120, por ferrovia, R$ 75, e em hidrovias cai para R$ 40. "Trinta por cento da produção dos Estados Unidos são transportados por hidrovia. Imagina a diferença do frete", ressaltou.
Meio ambiente
Herbert Drummond lembrou que o investimento em navegação de cabotagem tem benefícios não apenas econômicos. De acordo com ele, investimentos de R$ 7,6 bilhões nessa modalidade de transporte reduziriam em 56% a emissão de CO2, do transporte rodoviário.
No entanto, o diretor da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq), Murillo de Moraes Rego Corrêa Barbosa, afirmou que, nas condições atuais, é quase impossível para a navegação de cabotagem competir com o caminhão, que leva 4 dias para transportar o que um navio gastaria 20. Ainda assim, segundo ele, essa modalidade de transporte carrega cerca de 3,5 milhões de toneladas por ano no País.
Reportagem - Maria Neves
Edição - Natalia Doederlein