Obras deveriam ter evitado acidentes, diz chefe do Cenipa
26/07/2007 - 13:08
O chefe do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa), brigadeiro Jorge Kersul Filho, afirmou que os incidentes ocorridos no ano passado em Congonhas (um avião da Gol e outro da BRA saíram da pista) fizeram com que o Cenipa voltasse sua atenção para o aeroporto e identificasse os problemas do local. A partir daí, segundo ele, foi adotada uma série de procedimentos de segurança. "Estávamos com a consciência tranqüila de que havíamos feito todo o possível para evitar acidentes em Congonhas", disse o brigadeiro, que se emocionou ao dizer que o acidente da TAM no último dia 17 foi frustrante para quem trabalha com segurança de vôos.
A CPI da Crise Aérea ouve neste momento o chefe do Cenipa. O brigadeiro disse que o aeroporto de Congonhas registrava no ano passado a formação de poças d`água ao longo da pista. Nesses casos, a pista era fechada pela Infraero, e a água era retirada por meio de equipamentos de escoamento. O problema de poças foi eliminado, segundo ele, após a reforma que ocorreu neste ano.
O brigadeiro lembrou que, em 28 de dezembro último, houve reunião entre integrantes da Infraero, da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), do controle de tráfego aéreo, de sindicatos e de empresas que operam no aeroporto para discutir os procedimentos de segurança adotados.
Avião da Pantanal
O chefe do Cenipa lembrou que ainda estão em curso as investigações sobre o avião da Pantanal que saiu da pista de Congonhas no dia anterior ao acidente com o avião da TAM. Ele disse que o caso foi reclassificado de incidente para acidente em razão da avaria no trem de pouso do avião. O brigadeiro informou que as caixas-pretas do avião da Pantanal estão sendo analisadas com rigor.
A reunião da CPI ocorre no plenário 2. Reportagem - Marcello Larcher
Edição - Pierre Triboli
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