Conheça as obras brasileiras da integração sul-americana
24/04/2007 - 21:45
De acordo com o secretário de Planejamento e Investimento Estratégico do Ministério do Planejamento, Ariel Cecílio Garcês Pares, das 337 obras destinadas à integração dos países sul-americanos, 31 foram consideradas prioritárias, e desse total 7 dizem respeito mais diretamente ao Brasil, e estão totalmente ou parcialmente contempladas no Plano de Aceleração do Crescimento (PAC). São elas:
1) Ponte sobre o Rio Tacutu: liga Manaus (AM), Boa Vista (RR) e o porto de Georgetown (na Guiana), de águas profundas. O objetivo é a integração com o Caribe, com fins de escoamento da produção e turísticos, especialmente. Deverá estar concluída em janeiro do próximo ano;
2) Rodovia Boa Vista-Georgetown: o prazo para finalização é de três anos e deverá ser financiada pelo Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID);
3) Anel Ferroviário de São Paulo: facilitará o acesso aos portos de Santos, São Sebastião e Sepetiba, no lado do Oceano Atlântico. Poderá, futuramente, interligar por ferrovias a produção da Bolívia, do Paraguai e do Chile, no lado do Oceano Pacífico. Pelo fato de o anel ser localizado em área de alta densidade demográfica, o maior problema estaria nas desapropriações, que encareceriam as obras;
4) Ponte Internacional Jaguarão-Rio Branco: liga o Brasil ao Uruguai por meio da rodovia BR-116, com a Ruta 26 no lado uruguaio. Está orçada em R$ 25 milhões;
5) Rodovia do Mercosul: duplicação do trecho que vai de Palhoça (SC) a Osório (RS) - orçada em R$ 2,2 bilhões. Liga o Brasil à Argentina e ao Uruguai e, indiretamente, ao Chile.
6) Ponte sobre o Rio Acre: liga o Brasil ao Peru. É o primeiro projeto da Iirsa a ser concluído. Faltam trechos rodoviários no Peru.
7) Segunda ponte internacional de Foz do Iguaçu: com recursos previstos no PAC. Reportagem - Newton Araújo Jr.
Edição – Renata Tôrres
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