Projetos incentivam uso da bicicleta como alternativa ao carro

12 Comentários Anteriores

• Escrito por: bruno da silva costa

  23/09/2011, 12h24

  o rio tem a maior malha cicloviaria ,mas a melhor ciclovia fica na orla ... as outras ciclovias tem rampas mal feitas e a malha nao e lisa ...existe ondulaçoes... tirar a proibiçao de certas vias ja e um bom incentivo ... como tunel rebouças , ponte rio niteroi e etc.

• Escrito por: Regis

  06/02/2012, 17h13

  O governo deveria investir muito mais em metrô, por exemplo, que transporta milhares de pessoas diariamente.

• Escrito por: Reginaldo

  23/02/2012, 21h53

  O fato de investir em ciclovia NÃO impede que se invista em metrôs. Uma coisa não exclui a outra e quanto mais opções tivermos, melhor. Todo mundo ganha.

• Escrito por: Dérik willian Dias Fantini

  02/03/2012, 15h52

  Apoiado.

• Escrito por: victor bustani valente

  12/03/2012, 21h06

  Temos que apoiar ambos projetos, tanto as ciclovias, como os de transporte de massa. Um projeto não impede o outro, são complementares. Favor rever as opções dessa enquete, está mal formulada!

• Escrito por: Ceres Torres

  13/03/2012, 10h54

  concordo que um projeto n]ao exclui o outro. precisamos de um bom transporte coletivo, mas também ciclovias que permitam aos trabalhadores irem para o trabalho com mais tranquilidade e segurança. é sabido que milhares de trabalhadores utilizam a bicicleta como seu meio de transporte e as ciclovias inexistem ou são extremamente precárias.

• Escrito por: Tarcisio dos Santos

  14/03/2012, 00h23

  Acho que estimulo ao uso da bicicleta e transporte coletivo devem ser ações complementares e não excludentes. Também tem que ser repensado os elevados subsídios voltados para o uso do automóveis e os pesados investimentos em rodovias e viadutos e produção de energia para carros, em detrimento da bicicleta, do transporte coletivo, do espaço para pedestre, do meio ambiente e da nossa saúde.

• Escrito por: Daniela

  14/03/2012, 16h26

  Sobre a PL (PL 6474/09)"a favor do uso de bicicletas" o texto da enquete tem suas 2 opções (SIM e NÃO)complementares, não opostas. Pois a necessidade de melhoria no transporte público também favorece a mobilidade urbana e evita o aumento da poluição devido a diminuição de carros nas ruas. Sendo assim, esta enquete deveria mudar o texto da opção NÃO e incluir no SIM o aumento das ciclovias para a segurança de quem quer andar de bicicleta e contribuir para a mobilidade da cidade!

• Escrito por: Ary Magalhães

  15/03/2012, 15h09

  Na enquete sobre o uso de bicicletas , as alternativas deveriam se complementar , e não serem dissociativas, o problema urbano está no uso indiscriminado do automóvel como meio de transporte. Tranportes coletivos e bicicleta como transporte atuam no mesmo sentido, melhorar a mobilidade urbana , diminuir o gasto energético e preservar o ambiente e a saúde da população.

• Escrito por: Mariana

  16/03/2012, 06h53

  Reforçando a opinião dos demais, o incentivo às bicicletas e ao transporte coletivo devem ser ações complementares, e não excludentes.

• Escrito por: Eldon Jung

  19/03/2012, 14h52

  Realmente, as duas se complementam~, pois são dependentes uma da outra. Na sequência - após a aprovação desta - deveremos batalhar pela gratuidade do transporte público e bônus por km para quem vai a pé ou pedala para deixar o carro na garagem.Parece absurdo, mas é menos absurdo do que hoje 100% da população estar pagando, p.ex., para os 30% motorizados individuais que usam ruas em bom estado de conservação (enquanto que nossas calçadas...)

• Escrito por: Paulo Sérgio Gomes

  23/03/2012, 17h26

  Com certeza se as grandes cidades fossem melhores dotadas de ciclovias, tanto o transporte publico quanto as vias seriam mais humanizadas. Muitas pessoas deixariam de usar os ônibus lotados e os infinitos congestionamentos e usariam as bicicletas em trajetos curtos.