Enquete do PL 2479/2025

Resultado

Resultado parcial desde 22/05/2025

Opção Participações Percentual
Concordo totalmente 578 94%
Concordo na maior parte 27 4%
Estou indeciso 3 0%
Discordo na maior parte 5 1%
Discordo totalmente 9 1%

O que foi dito

Pontos mais populares

Essa PL irá melhorar a qualidade de vida de todo entregador, pois passaremos a ter mais possibilidades de folga, trabalhar menos tempo, passar mais com familiares, amigos, cuidar melhor da saúde, dormir melhor e por ter mais possibilidades de concentração, iremos reduzir o número de acidentes pois não ficaremos mais tão sobrecarregados, obrigados a trabalhar 12 horas ou mais todo dia para bater metas. Um sonho que tenho desde que arrisquei minha vida na pandemia para ajudar meu país!

CARLOS ROBERTO ROSA MARAPODI 30/05/2025
46

Ter mecanismos que obriguem a plataforma a dividir igualitáriamente a quantidade de entregas para nuvens e OLs, pois além das OLs serem as únicas que recebem por hora logada, tem prioridades (proporção aproximada de 70%/30%), mesmo fazendo o mesmo serviço. Ter mecanismos também que obrigue toda rota até 4km seja priorizada para ciclistas, senão os aplicativos podem, em represália, passar rotas curtas para motos, dividindo a classe e prejudicando quem entrega de bicicleta

CARLOS ROBERTO ROSA MARAPODI 30/05/2025
26

Todos os pontos levantados pelos usuários

Exibindo resultados 1 a 10 de 11 encontrados.

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  • Ponto positivo: Valoriza os trabalhadores de plataformas digitais de entregas e mototaxistas ao propor um valor mínimo de remuneração, estabelecer regras de transparência e criar o seguro de acidentes.

    JOAO BATISTA QUEIROZ EUDOCIAK 06/06/2025
    0
  • Ponto positivo: O projeto tem que ser pensado com muito cuidado com reajustes anuais(baseado em motofrete(salario categoria) ou indice inflacionario, bicicletas e motos devem ter a mesma remuneracao.

    LUIS HENRIQUE DE MELO FILGUEIRA DE MENEZES 01/06/2025
    1
  • Ponto positivo: Uma regulamentação bem tímida. Pontos importantes tem que entrar na hora de passar pelas comissões. Ex: valor diário de aluguel que as plataformas tem que repassar caso não ceda aparelho celular, mochila, internet e veículo a cada pessoa que trabalha. Entrega de EPI obrigatório (p/ pessoa e veiculo) e vale alimentação. Além disso, Wi-fi , espaço para acondicionamento e aquecimento de refeição pronta e limpeza diária nos pontos de apoio. Férias e licença saúde remuneradas, 13o e previdência.

    JULIANNA DE LOURDES SANTOS DA TRINDADE 01/06/2025
    1
  • Ponto positivo: Tem que te uma lei que obrigue os aplicativos a respeita os trabalhadores

    ANTONIO DOS SANTOS MANO 01/06/2025
    1
  • Ponto positivo: Esse PL é FUNDAMENTAL pra que os trabalhadores por app, a pista, vejam suas pautas atendidas. O Breque é um movimento histórico e a gente quer que os deputados fiquem do lado certo da História. VIVA O BREQUE!

    NICOLAS SOUZA SANTOS 31/05/2025
    1
  • Ponto positivo: Garantir uma taxa mínima justa permitindo ao trabalhador uma jornada menos exaustiva diminuindo assim o número de acidentes, garantir um ganho justo por km, garantir aos entregadores de bicicleta que não recebam ofertas com km superior a 3 km evitando assim fadiga excessiva, garantir transparência na manipulação dos dados dando a oportunidade de defesa quando excluído injustamente da plataforma. Condições mais dignas para quem leva a comida dos brasileiros.

    UENDI CAMPOS PAIVA 31/05/2025
    1
  • Ponto negativo: Vamos abrir os olhos! É possível que esse projeto de lei tenha boas intenções, sim — ele traz avanços reais na discussão sobre os direitos dos entregadores. ?? Mas também pode estar sendo usado como uma “iluminação” momentânea. ?? Vamos ficar de olhos bem abertos com as segundas intenções.

    ERIOVALDO DE SOUZA ARANTES 31/05/2025
    1
  • Ponto positivo: Top demais, tomara que aprove o mais rápido possível.

    LUCAS GOMES CAMPOS 31/05/2025
    1
  • Ponto negativo: Exijo regulamentação urgente para entregadores com: combustível e alimentação pagos pelas empresas, periculosidade (30%), fim da desalocação por atraso e scores abusivos, proibição de subir em apartamentos, EPIs gratuitos, botão de pânico, jornada de 10h, manutenção de veículos custeada pelas plataformas e aposentadoria digna. Dados: entregadores têm 7x mais risco de morte, gastam R$800/mês com gasolina, enquanto apps lucram R$18 bi/ano. Chega de exploração! Marcello Gomes Sobreira

    MARCELLO GOMES SOBREIRA 31/05/2025
    2
  • Ponto positivo: Essa PL irá melhorar a qualidade de vida de todo entregador, pois passaremos a ter mais possibilidades de folga, trabalhar menos tempo, passar mais com familiares, amigos, cuidar melhor da saúde, dormir melhor e por ter mais possibilidades de concentração, iremos reduzir o número de acidentes pois não ficaremos mais tão sobrecarregados, obrigados a trabalhar 12 horas ou mais todo dia para bater metas. Um sonho que tenho desde que arrisquei minha vida na pandemia para ajudar meu país!

    CARLOS ROBERTO ROSA MARAPODI 30/05/2025
    46
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  1. PL 1027/2025

    O Projeto de Lei 1027/25 inclui a cirurgia plástica facial entre as atividades privativas do médico. O texto em análise na Câmara dos Deputados altera a Lei do Ato Médico, que trata do exercício da medicina. “O avanço tecnológico e a popularização dos procedimentos estéticos têm levado a aumento na oferta de cirurgias plásticas faciais por profissionais de outras áreas da saúde”, disse a autora da proposta, deputada Fernanda Pessoa (União-CE). “Tal prática pode acarretar complicações graves, como infecções, deformidades e sequelas permanentes, colocando em risco a vida e o bem-estar dos pacientes”, continuou a deputada, ao defender mudanças na legislação. Próximos passos O projeto tramita em caráter conclusivo e será analisado pelas comissões de Saúde; e de Constituição e Justiça e de Cidadania. Para virar lei, terá de ser aprovado pela Câmara e pelo Senado. Saiba mais sobre a tramitação de projetos de lei

  2. PL 1007/2026

    Dispõe sobre a reorganização das competências federais relativas ao patrimônio histórico e artístico nacional, extinguindo o Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (IPHAN), instituído com fundamento na Lei nº 8.113, de 12 de dezembro de 1990.

  3. PL 1559/2021

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  4. PL 8256/2014

    A Câmara dos Deputados analisa o Projeto de Lei 8256/14, do Tribunal Superior do Trabalho (TST), que cria 973 cargos de provimento efetivo no quadro de pessoal da Secretaria do Tribunal Regional do Trabalho (TRT) da 15ª Região, com sede na cidade de Campinas (SP) e jurisdição em 599 municípios no interior de São Paulo. Pela proposta, serão 356 cargos de analista da área judiciária, 90 de oficial de Justiça avaliador federal; 147 de analista judiciário da área administrativa; e 380 de técnico judiciário. Segundo o presidente do TST, ministro Antonio José de Barros Levenhagen, com o aumento do quantitativo de ações trabalhistas verificado nos últimos anos, inclusive em razão das novas competências atribuídas aos tribunais do Trabalho por meio da Reforma do Judiciário (Emenda Constitucional 45), cresceram, em igual medida, as demandas relativas ao primeiro e segundo graus de jurisdição. “Estudos realizados pelas áreas técnicas do TRT 15ª Região revelaram defasagem entre a estrutura atual e a necessária”, disse Levenhagen. “O TRT da 15ª Região alega que a organização funcional do tribunal vem sustentando, ao longo de vários anos, o segundo maior volume de processos recebidos no País, superando a significativa marca de 1,2 milhão de processos desde o ano de 2006”, complementou. Tramitação De caráter conclusivo, a proposta será analisada pelas comissões de Trabalho, de Administração e Serviço Público; de Finanças e Tributação; e de Constituição e Justiça e de Cidadania.

  5. PEC 3/2026

    A Proposta de Emenda à Constituição (PEC) 3/26 altera a base de cálculo do Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA), que passaria a considerar apenas o peso do veículo, e não mais o valor de mercado. A proposta, que é apoiada por 204 deputados, está em análise na Câmara dos Deputados. O texto também estabelece um teto para a cobrança do imposto: o valor total não poderá exceder 1% do valor de venda do automóvel. Além disso, a PEC autoriza os estados a criarem descontos para veículos menos poluentes. Atualmente, o IPVA é cobrado pelos estados com base no valor de mercado do veículo (Tabela Fipe), com alíquotas que variam entre 1% e 4%. Limites de gastos públicos Além da mudança tributária, a proposta impõe novos limites para despesas da máquina pública: Publicidade: gastos com propaganda institucional de todos os poderes e do Ministério Público — abrangendo União, estados, Distrito Federal e municípios — ficam limitados a 0,1% da Receita Corrente Líquida. Fica proibida a publicidade de caráter promocional ou pessoal. Legislativo e tribunais de Contas: a despesa total desses órgãos (incluindo o Congresso Nacional, Assembleias Legislativas estaduais e a Câmara Legislativa do DF, além dos respectivos tribunais de Contas) não poderá ultrapassar 0,4% da Receita Corrente Líquida do respectivo ente federativo. Se esses limites forem descumpridos, o órgão ficará proibido de criar novas despesas, conceder reajustes ou contratar pessoal até que se enquadre novamente. Justificativa Os autores argumentam que o modelo atual do IPVA é uma anomalia, pois taxa continuamente um bem que se desvaloriza. Eles citam exemplos de países como Estados Unidos e Japão, onde a tributação considera critérios físicos (como peso) e não o preço. Sobre os gastos públicos, a justificativa aponta para a "inexistência de limite constitucional específico para as despesas do Poder Legislativo e dos tribunais de Contas", o que permite um crescimento orçamentário "desconectado da realidade fiscal". Próximos passos A PEC 3/26 será encaminhada à Comissão de Constituição e Justiça e de Cidadania (CCJ) para análise da admissibilidade. A proposta será submetida em seguida a uma comissão especial, onde precisará ser aprovada por maioria simples, e depois segue para apreciação do Plenário. Conheça a tramitação de propostas de emenda à Constituição

  6. PL 1049/2026

    Institui a Política Nacional para Estudantes com Altas Habilidades ou Superdotação, cria o Cadastro Nacional de Estudantes com Altas Habilidades ou Superdotação, e altera a Lei nº 11.578, de 26 de novembro de 2007.