Enquete do PDL 1031/2025

Ponto positivo: ESSA REDUÇÃO SÓ FOI PARA QUEM JÁ COMETE INFRAÇÕES DIRIGINDO SEM HABILITAÇÃO POIS O POBRE QUE NÃO TEVE OU TEM POUCO CONTATO COM VEÍCULO CONTINUA PAGANDO 30 40 AULAS DE DIREÇÃO E LEGISLAÇÃO ESSA REDUÇÃO É SÓ MANOBRA ELEITORAL NÃO FALARAM NADA SOBRE O CNH POPULAR CUSTEADO COM O DINHEIRO DO FUNSET NEM SOBRE REDUÇÃO DE TAXAS TA TIRANDO A EDUCAÇÃO DO PACOTE DISFARÇADO DE BENEFÍCIO, PORQUE NÃO RETIRA TAXAS PRA QUEM NÃO TEM RECURSOS E AULAS COM MENOS PREÇO ELEIÇÃO TE AÍ UMA PIADA.

Ponto positivo: É possível diminuir os custos sem desmontar o setor, bastava dialogar e dar incentivos direcionados que visasse baratear o curso, como acontece em outros setores de serviços essenciais. O problema q a medida dá só uma sensação de barateamento, sob o custo do aumento do número de mortes em sinistros, além da sensação e a formalização da facilidade, desnecessidade de formação e responsabilidade para conduzir o veículo. Você voaria com um piloto com 90% a menos de horas de vôo exigidas atualmente?

Ponto negativo: Só ponto negativo, sou totalmente contra a obrigatoriedade de auto escola que só encarece e dificulta o acesso a CNH, o monopólio de auto escola tem que acabar.

Ponto negativo: Este PDL configura um retrocesso, pois a norma já vigora. As aulas práticas continuam, sendo facultada a escolha entre instrutor de autoescola ou autônomo. Para as categorias C e superiores, a frequência em CFCs é mandatória. O benefício é para a sociedade, com custos menores e menos burocracia. Não se justifica pagar por vídeoaulas gratuitas (YouTube) nos CFCs. A prioridade essencial reside unicamente na instrução prática veicular.

Ponto positivo: A CNH não é um direito universal e incondicional, mas sim uma CONCESSÃO DO PODER PÚBLICO que exige a demonstração de CAPACIDADE E SEGURANÇA para dirigir, visando a segurança no trânsito para TODA A SOCIEDADE. Portanto afrouxar as regras para obtenção, é um retrocesso, vai contra a ciência. Me preocupo, como especialista da área do Trânsito, com o aumento de mortes e vítimas do trânsito que teremos pela frente. É muito triste ver políticos colocando a população em risco em troca de votos.

Ponto negativo: O PDL é um retrocesso que visa proteger uma reserva de mercado falida, e não a vida. Ao tentar manter a obrigatoriedade de cursos caros, ele condena 20 milhões de brasileiros à ilegalidade por falta de condições financeiras. O projeto ignora que o verdadeiro filtro de segurança deve ser o rigor do exame prático do Detran, e não a imposição de aulas que viraram meros "cursinhos" para passar na prova. Ele prioriza o lucro corporativo sobre a inclusão social e o direito de dirigir do cidadão.

Ponto positivo: VAI BARATEAR O QUE E UM ABSURDO DE CARO E AS MULEKADA VAI PARAR DE QUERER DAR PERDIDO NA POLICIA PORQUE ESTAR SEM HABILITAÇÃO.

Ponto negativo: Se a intenção principal do projeto é melhorar o transito, aulas OBRIGATÓRIAS não é a solução, e sim projetos em que órgãos responsáveis precisem criar programas de educação no transito, tanto para novos quanto antigos condutores. O problema do trânsito não é falta de conhecimento, e sim de educação, e para este apenas campanhas de conscientização é que resolvem.

Ponto positivo: É inteiramente compreensível que os valores para se obter a CNH tenham que baixar, mas não exigir a obrigatoriedade das aulas práticas é um erro muito grande, pois é no tráfego do dia a dia que é melhor maneira (talvez a única) de aprender com um profissional como conduzir um veículo nas ruas. Sugestão: diminuam-se a obrigatoriedade do número de aulas práticas, mas não retirem a obrigatoriedade das aulas: a vida vai agradecer!

Ponto negativo: O custo da Carteira Nacional de Habilitação (CNH) no Brasil é excessivamente oneroso para a maior parte de nós. O preço médio oscila entre R$ 1.950,40 e R$ 4.951,35 (Cat. A/B), conforme o estado (Gov.br, 2025), impondo uma média de R$ 3.215,64 que dificulta nossa ascensão social. Esta despesa, concentrada em autoescolas, cria uma barreira socioeconômica que limita o acesso ao mercado de trabalho e à mobilidade de muitos de nossos concidadãos, que já se encontram em vulnerabilidade.