Enquete do PDL 800/2025

Ponto negativo: Auto escola suga o sangue do trabalhador. O Estado precisa parar de tutelar a vida do cidadão de bem. Se o cidadão não souber dirigir não passará na prova. Simples. Se souber, deixem-no em paz! Paga auto escola quem precisa. Ninguém tem o direito de se impor por lei. Auto escolas que ofereçam um serviço que o condutor PRECISE. Se não, deixe-o em paz.

Ponto positivo: Acho legal o discurso de todos, que defendem a auto escola, e sim ela teve por muito tempo um papel interessante na sociedade mas não conseguiu se sustentar nos últimos anos, 2024 foi o ano de mais desistência reprovação e pessoas que dirigem nos conformes caindo na malícia dos sistema, esse caminho vem levando milhões a ilegalidade "a ai tem que aumentar a fiscalização" o governo não vai conseguir arrecadar futuramente se todos comprarem carros antigos ou bobs, pra se ocultaram fora o déficit.

Ponto negativo: Eu não concordo. não tem que suspender a pesquisa publica nada, deixem o povo menos favorecido em paz, tem que remover a esquerda obrigatoriedade de tantas aulas sim, até por que quem precisar e quiser vai poder fazer as aulas mas quem já sabe não vai precisar fazer tudo novamente essa flexibilidade vai ficar bom pra todos.

Ponto positivo: Grande revelação do Governo, sem participação da sociedade, comete crimes contra a juventude.Pessima política pública, acabar com as auto escolas, já imaginou, acabando com as faculdade de medicina e direito, será que os estudantes vão aprender com os pais?? Ou os advogados vão aprender com os tios???

Ponto positivo: O governo ,não se deu conta que a perda de pessoas afeta a qualidade de vida,da sociedade, e transformar o volante em arma para as pessoas se matarem, e um crime tal qual, colocar uma arma de fogo na mão de crianças. Governo irresponsável, ministro coveiro.gazendo covas para a juventude,pois o grupo etário que mais perde vida no trânsito,são os jovens deve aos 29 anos. Será que o Governo também é Coveiro, fazedor de covas.

Ponto positivo: Tem que ser barrado mesmo, é loucura tirar as aulas dos alunos que já é tão pouco, tem aluno que sai das autoescolas ainda faltando tanto pra aprender... ai me vem um maluco e diz que não é preciso fazer aulas, o caos vai ficar igual o da Índia daqui uns anos, invés de se espelhar nos países em que a lei funciona parece que optam em retroagir o que já não é tão bom... espero de coração que seja barrada e até as fake-news parem, porque não dá mais tanta balburdia!

Ponto negativo: Acabar com o único momento de conscientização e formação do condutor durante seus 28 anos (CNH vence com 10 anos) tem que ser totalmente leigo sobre o assunto. Pois o cidadão chega aos 18 anos sem nenhum conhecimento sobre o trânsito, então cumpre apenas as 45 horas de teoria que é muito pouco, e também 20 aulas práticas que na maioria dos casos não são sufientes, salvo os que ferem a legislação e começam a conduzir com menor idade e ainda instruídos por condutores que não sabem para si próprio.

Ponto negativo: tirar aulas teoricas e voltar pra tras, os alunos precisam aprender para que serve cada regra no transito, para que serve cada placa, cada faixa, como se portar, não é só conduzir o veiculo precisa saber o que é direção defensiva e muito mais, a respeito de aulas praticas são essencias, para um conportamento favoravel e deixar qualquer ensinar só vai provocar mais acidentes, tem que ter um carro com duplo comando e um gerenciador que fiscalize seus instutores e veiculos esse papel é do C.F.C.

Ponto positivo: a auto escola é essencial para formar o motorista, instrutores sendo gerenciados pela empresa a presta aulas com disciplina, eduação e desempenho deixar o aluno calmo e ser um otimo motorista, ter um carro com duplo comando para que não haja acidentes nos ensinos, fazer aula com qualquer ou instrutor autonomo quem vai fiscalizar? o curso teorico também ensina regras de transito, para que serve cada faixa, placas e é essencial para que o aluno tenha uma formação e segurança. não é só dirigir!

Ponto positivo: As autoescolas surgiram com o Código de Trânsito Brasileiro de 1997, como compromisso do Brasil de reduzir acidentes e educar cidadãos. São pilares do Sistema Nacional de Trânsito e da educação viária. O problema não é o preço, mas a burocracia: dois diretores e dois instrutores elevam custos. Com estrutura mais simples, poderiam oferecer ensino de qualidade e acessível.