A indústria de modificação gera empregos, tributos e desenvolvimento tecnológico. Países com cultura tuning forte (Japão, Alemanha) têm indústrias automotivas de ponta. Criminalizar entusiastas que querem escapamento certificado ou suspensão rebaixada dentro de normas é ignorância técnica
Enquete do PL 4573/2025
Resultado
Resultado parcial desde 15/09/2025
| Opção | Participações | Percentual |
|---|---|---|
| Concordo totalmente | 188 | 10% |
| Concordo na maior parte | 38 | 2% |
| Estou indeciso | 5 | 0% |
| Discordo na maior parte | 100 | 6% |
| Discordo totalmente | 1.481 | 82% |
O que foi dito
Pontos mais populares
Em motos, um escape mais alto ajuda a alertar outros motoristas e pedestres da sua presença, aumentando a segurança.
Todos os pontos levantados pelos usuários
Exibindo resultados 1 a 10 de 72 encontrados.
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Ponto positivo: Já utilizei escape esportivo e sei que em alguma época dá minha vida aquilo "parecia" legal. Mas na verdade não passa de uma babaquice absurda, alterar o escape pra promover barulho e utilizar em vias públicas não tem um pingo de respeito aos demais, poluição sonora, falta de respeito com idosos, crianças, deficientes, igrejas e animais. Acho que deve ser aprovado e que seja permitido apenas uso desses escapes em locais fechados como autódromo, pistas de competição ou espaços de apresentação.
JOAO PAULO ALBUQUERQUE SAMPAIO 28/01/20262 -
Ponto positivo: ninguem tem o direito de fazer barulho somente por achar legal. essa mesma pessoa que faz isso, tem que aceitar que, se algum vizinho quiser ligar o som no ultimo volume, 2 da manha, na porta da casa da pessoa, a pessoa tera de aceitar e concordar. em qualquer lugar do mundo isso é regulamentado.
MILTON MOREIRA DE ARAUJO 28/01/20260 -
Ponto negativo: Vc compra um carro ele é seu e não do governo. Vc faz oq bem entender dele. Pra os que se sentem incomodados mudem pra uma cidade pequena ou pra roça e parem de cuidar da vida do outro. Comprem tampões pros ouvidos mas não deem pitaco na vida do próximo e nem nos bens do próximo.
FABRICIO DUARTE FERREIRA 28/01/20265 -
Ponto positivo: Como todo ordenamento vai encontrar dificuldades em ser posto em pratica, exige fiscalização e aparentemente a única fiscalização que vingou no trânsito nos últimos anos foi controle da velocidade, as prefeituras se juntam com empresas particulares de tecnologia e espalham radares para todos os lados, modo fácil de arrecadar!
JOSE MARCO DAL SANTO 28/01/20260 -
Ponto positivo: As pessoas não entendem que você pode exercer o seu direito desde que não prejudique o próximo, os argumentos contrários foram um monte de baboseira, indústria de acessórios gera empregos, traz mais segurança para as motos. Um monte de gente que não respeita limites e não quer ser repreendido mesmo que esteja errado!
JOSE MARCO DAL SANTO 28/01/20260 -
Ponto negativo: O projeto atinge desproporcionalmente entusiastas do automobilismo e proprietários de veículos clássicos/coleção e até mesmo o povo que possui um veículo "mais antigo", naturalmente produz mais ruído que um 0 Km. Vão prender todo o povo que não pode comprar um carro zero/silencioso?
ERIC HELFENSTENS 27/01/20268 -
Ponto negativo: O projeto ignora completamente a existência de um setor econômico lícito e regulamentado: *Empresas especializadas em sistemas de escapamento esportivo/performance *Fabricantes de componentes automotivos homologados *Oficinas mecânicas especializadas *Mercado de personalização automotiva legal A criminalização genérica inviabiliza atividades econômicas legítimas e atinge empresas que operam dentro de parâmetros técnicos aceitáveis, causando insegurança jurídica para todo o setor
ERIC HELFENSTENS 27/01/20265 -
Ponto negativo: O projeto não estabelece nenhum parâmetro objetivo para caracterização da modificação irregular: *Não define níveis máximos de decibéis (dB) *Não indica metodologia de medição (distância, rotação do motor) *Não especifica equipamentos de aferição certificados *Não diferencia tipos de veículos (motos, carros, caminhões) que possuem limites técnicos distintos Essa lacuna gera grave insegurança jurídica e abre espaço para arbitrariedades na aplicação da norma.
ERIC HELFENSTENS 27/01/20267 -
Ponto negativo: Mais uma Lei que Vai acabar por quebrar lugares especializados em escapamento, seja normal ou dimensionado. O problema nunca foi barulho. Isso é autoritarismo, querem se mostrar fazendo leis com nome deles e se acharem. Mas NUNCA pensam nos efeitos colaterais para quem trabalha com isso.
FREDI JOSE LINHARES 27/01/20264 -
Ponto positivo: Esse projeto vai ajudar a inibir o volume de barulho causadas por motos. Todos falam que é por hobbie, que gera empregos e tudo mais. Mas ninguém fala que a maioria são adolescentes ou jovens adultos que ficam nas esquinas cortando giro com as motos, fazendo um barulho absurdo. As famílias em casa tem que ficar ouvindo isso sem poder falar nada por risco de ser ameaçado ainda. E os recém nascidos também sofrem com isso. Enfim, na casa deles eles não ficam cortando giro e fazendo barulho.
JOAO PAULO DALFERTH MOURA E SILVA 27/01/20261