Enquete do PL 1745/2025

Resultado

Resultado parcial desde 16/04/2025

Opção Participações Percentual
Concordo totalmente 6 2%
Concordo na maior parte 1 0%
Estou indeciso 2 1%
Discordo na maior parte 15 5%
Discordo totalmente 280 92%

O que foi dito

Pontos mais populares

Nenhum! Isso é inconstitucional, imoral, desumano, e totalmente preconceituoso. Só visa arrecadação, e deve cair agora! É totalmente fora de contexto e não possui nenhum dado ou fundamento concreto. Peço as deputados que pesquisem bem antes de saírem votando em qualquer lei, porque a maioria delas vão contra a vontade popular, como está, que foi criada sem conhecimento do povo! Derruba PL 1745/25 JÁ!

JOSE MICKAEL DA SILVA LIMA 23/05/2025
52

O PL 1745/2025 obriga CNH válida há ?5 anos sem infrações graves e idade ?25 anos para pilotar motos ?500 cc É sacanagem com quem tirou a carta recentemente, mesmo sem multas; CV e CC nem deveriam ser comparados por que são coisas totalmente diferentes. No fim, só aumenta a arrecadação de taxas e impostos, sem melhorar a segurança. Enquanto isso, o PL 1240/2019, que isenta IPI de capacetes e EPIs, está parado desde 2019 algo que realmente poderia ajudar. É uma contradição total esse projeto.

RENATO BERNARDES RODRIGUES 16/05/2025
54

Todos os pontos levantados pelos usuários

Exibindo resultados 1 a 10 de 35 encontrados.

Baixar
  • Ponto positivo: Se há realmente preocupação com a segurança da condução de veículos de maior cilindrada ( cilindrada não significa necessariamente potência ),Carros com 200 CV que visam força ao invés de performance e carros com menos de 200 CV que são turbos que visam performance. Uma moto de 400 cc tipo Cruiser tem menos potencia que uma 400 cc esportiva. Esse projeto é inadequado e arrecadatório. Não há nada positivo nesse PL 1745.

    ANTONIO CARLOS NASCIMENTO PEREIRA 03/02/2026
    0
  • Ponto negativo: Quem é que consegue ficar 5 anos sem tomar multa grave ou gravíssima? Isso é inviável. Uma multa de velocidade qualquer já é grave. Fora que esperar 5 anos pra poder dirigir uma moto ou um carro mais potente é completamente absurdo. Esse deputado deveria ter vergonha na cara se fazer esse PL

    HEITOR ZANATTA 15/01/2026
    0
  • Ponto negativo: PEC COMPLETAMENTE ABSURDA , quer proibir até a liberdade do cidadão de poder usufruir de um bem que ele comprou com o seu suado dinheiro? Que coisa de louco isso aqui , o cara se diz de direita e propõe uma PEC 100% autoritária dessa. Os milhares de donos de motos de alta cilindrada do país todo , não vão mais poder andar com suas motos porque tomaram uma multa ridícula de “não ter dado seta para trocar de faixa”???? essa PEC é um Absurdo , não aprovem isso de maneira alguma.

    MARCIO ELIAS SANTOS DE SOUZA 11/08/2025
    1
  • Ponto negativo: O estado brasileiro parece ter como missão apenas regulamentar e prejudicar a vida do cidadão. É extremamente caro adquirir um veículo, quando compramos um pagamos um segundo em impostos e a cada dez anos pagamos mais um em impostos através do IPVA com tributação sob tributação na tabela fipe. Considerando esse cenário, ainda pretendem inviabilizar o uso de um bem baseado somente na potência do motor. É inadmissível, desrespeito com o brasileiro.

    VALMOR LUIS COUTINHO DE CASTRO JUNIOR 04/08/2025
    1
  • Ponto positivo: Qual a necessidade dessa lei mesmo?? se a cnh vc precisa tirar já tem que ser de maior, vc acaba de tirar a sua cnh espera 1 ano pra pegar a definitiva, financia a moto que vc tanto sonha, aí vem vcs e quer tirar isso tudo de nós? só o Brasil mesmo viu, no EUA idade mínima pra tirar uma cnh 16 anos! porque n seja igual a eles ??

    VICTOR GABRIEL GONCALVES RIBEIRO 01/08/2025
    0
  • Ponto negativo: Reduzir o acesso a maior cilindrada, ainda mais de uma forma desestruturada como neste PL, não garante redução de acidentes porque não define o comportamento do condutor. Em nossa cultura moto, carro e outros modais tornam-se indicadores de "status" e "poder". Tem que haver mudança desta cosmovisão e isso não acontecerá proibindo o cidadão de efetuar uma escolha, mas sim educando as pessoas desde a infância.

    LEACIR DE AQUINO ROSSETTO 31/07/2025
    0
  • Ponto positivo: Nada positivo. Tem que começar pela educação. Não propagandas/ações educativas no modelo atual. Sim uma educação continuada/constante fazendo parte do currículo escolar,dos anos iniciais ao resto da vida; Treinamento formal e prático em diversos modais desenvolvendo percepção, empatia e consciência em todos os atuantes no trânsito, do pedestre ao condutor. Mudança estrutural onde essa consciência se torne hábito. Uma mudança profunda sim trará frutos para próximas gerações e salvará vidas.

    LEACIR DE AQUINO ROSSETTO 31/07/2025
    0
  • Ponto negativo: O senhor deputado parece não conhecer de conceitos básicos: "II – motocicletas com potência igual ou superior a 500cc (cilindradas);" cilindradas não são medidas de potência, apenas designa a volumetria de ar que o motor recebe. Existem motos com 400 cc com mais potência do que motos de 600 cc, por exemplo.

    RENAN ANDRADE CARDOSO 28/07/2025
    0
  • Ponto negativo: Enumerando: 1. O PL mistura conceitos como cilindradas e cavalos de potência, gerando distorções; 2. Ignora a proporção da maioridade de acidentes ser com veículos de baixa cilindrada; 3. Ignora completamente quaisquer vieses educativos tendo um potencial apenas punitivo; 4. Tem pontos extremamente genéricos quanto a implementação das medidas, como, ex: e quem já tem CNH? As infrações gravíssimas seriam quaisquer? Ou apenas as com potencial suspensivo? Dentre outros pontos.

    GABRIEL BENVEGMI 28/07/2025
    1
  • Ponto negativo: Eu tenho uma Harley Davidson (moto lenta, porém, de alta cilindrada) e acredito que infelizmente recebi uma multa grave dentro dos últimos 5 anos. Pelo que entendi, significa que eu não poderia pilotar minha própria moto? Um deslize que cometi há anos me impediria fazer o que mais amo nessa vida com o meu Harlão? NINGUÉM ESTÁ DE ACORDO COM ESSA ESQUIZOFRENIA ARRECADATÓRIA! QUEM VOTOU NESTE SENHOR?! DEVEMOS NOS LEMBRAR QUE ESSE PL FOI PROPOSTO PELO FRED LINHARES

    ALLEX DE LIMA NUNES 24/07/2025
    1
vote nesta enquete

Enquetes populares nesta semana

  1. PL 1559/2021

    O Projeto de Lei 1559/21 estabelece piso salarial para o farmacêutico, devido aos profissionais legalmente habilitados e no exercício da profissão, no valor de R$ 6,5 mil mensais. O texto está em análise na Câmara dos Deputados. Conforme a proposta, esse valor deverá ser corrigido pela inflação acumulada segundo o Índice Nacional de Preços ao Consumidor (INPC) entre março de 2021 e o mês imediatamente anterior à vigência da futura lei. Depois disso, o piso salarial será corrigido anualmente, também conforme a variação do INPC. “A defesa de um piso salarial justo e adequado às funções do farmacêutico tem sido bandeira constante da categoria”, diz o autor, deputado André Abdon (PP-AP). “O objetivo é somar esforços para o sucesso dessa empreitada”, afirma. Segundo o projeto, o valor do piso não se aplica aos órgãos da administração pública direta, indireta, autárquica e fundacional. Tramitação O projeto tramita em caráter conclusivo e será analisado pelas comissões de Seguridade Social e Família; de Trabalho, de Administração e Serviço Público; e de Constituição e Justiça e de Cidadania. Saiba mais sobre a tramitação de projetos de lei

  2. RIC 814/2026

    Requer informações ao Ministério da Defesa sobre as ações para permitir o acesso de Cabos e Sargentos do Quadro Especial da Aeronáutica (QESA), oriundos do Quadro de Cabos da Aeronáutica, à graduação de Suboficial da Aeronáutica.

  3. PL 1214/2019

    O Projeto de Lei 1214/19 fixa a jornada de trabalho do psicólogo em 30 horas semanais. Apresentada pela deputada Erika Kokay (PT-DF), a proposta está em análise na Câmara dos Deputados. O texto inclui o dispositivo na Lei 4.119/62, que regulamenta a profissão e hoje não estabelece regra sobre o tema. Segundo Kokay, dados do CNES/Datasus de 2014 indicaram que 59,49% dos psicólogos que atuavam na esfera pública de saúde cumpriam jornada semanal menor ou igual a 30 horas. Já na esfera privada de saúde, 74,23% dos psicólogos trabalhavam numa jornada semanal menor ou igual a 30 horas. “Na gestão pública da saúde não há mecanismo de negociação para acordos coletivos, tornando fundamental a necessidade de regulação sobre a jornada de trabalho”, afirma a deputada. Sem redução de salário Pela proposta, é garantida a adequação da duração do trabalho aos profissionais com contrato de trabalho em vigor na data de publicação da lei, se aprovada, vedada a redução do salário. Uma proposta semelhante (PL 769/15) chegou a ser aprovada pela Comissão de Seguridade Social e Família no ano passado. Mas o texto foi arquivado ao final da legislatura. Tramitação O projeto de Erika Kokay será analisado em caráter conclusivo pelas comissões de Seguridade Social e Família; de Trabalho, de Administração e Serviço Público; e de Constituição e Justiça e de Cidadania.

  4. PL 5558/2019

    O Projeto de Lei 5558/19 permite que instrutores de trânsito não vinculados a centros de formação de condutores (CFCs) deem aulas prática de direção veicular para obtenção da carteira de motorista. A proposta tramita na Câmara dos Deputados. As aulas terão que ser precedidas de autorização do departamento de trânsito (Detran) local. O instrutor terá que ser credenciado junto ao Detran e comprovar capacidade técnica para atuação, conforme normas estabelecidas. Para Gonzalez, texto é amparado pela Lei da Liberdade Econômica A proposta é de autoria do deputado Lucas Gonzalez (Novo-MG), que afirmou que o texto é amparado pela Lei da Liberdade Econômica. A norma prevê como direito das pessoas desenvolver atividade econômica de baixo risco sem a necessidade de atos públicos de liberação. Gonzalez criticou uma resolução do Conselho Nacional de Trânsito (Contran), de 2010, que restringe a atuação de instrutores de trânsito não vinculados somente às cidades sem CFC. Para ele, essa limitação viola a liberdade econômica dos indivíduos. “A resolução cria reserva de mercado aos CFCs, além de limitar a atuação do profissional instrutor de trânsito”, disse. Veículo Conforme o projeto, o carro utilizado pelo instrutor não vinculado para formação de condutores deverá usar uma faixa branca removível, de 20 centímetros de largura, com a inscrição “AUTO-ESCOLA” na cor preta. Esta é a mesma regra que deve ser adotada pelos veículos eventualmente utilizados pelos CFCs. A exigência consta no Código de Trânsito Brasileiro. Tramitação O projeto será analisado em caráter conclusivo pelas comissões de Viação e Transportes; e Constituição e Justiça e de Cidadania. Saiba mais sobre a tramitação de projetos de lei

  5. PEC 383/2017

    O governo terá que aplicar anualmente pelo menos 1% da receita corrente líquida (RCL) da União, prevista para o ano, no financiamento do Sistema Único de Assistência Social (SUAS). É o que determina a Proposta de Emenda à Constituição (PEC) 383/17, do deputado Danilo Cabral (PSB-PE), em tramitação na Câmara dos Deputados. O Suas envolve um conjunto de programas do governo federal, realizado em parceria com estados e municípios, voltados para a proteção do indivíduo. Entre estes programas estão o de Atenção Integral à Família (Paif), o de Erradicação do Trabalho Infantil (Peti) e de Inclusão de Jovens (Projovem). O sistema também financia os Centros de Referência de Assistência Social (Cras) e os Centros de Referência Especializados de Assistência Social (Creas). Como a aplicação dos recursos se baseará na RCL prevista para o ano, a proposta do deputado Cabral determina que o governo fará os ajustes necessários (para cima ou para baixo) no ano seguinte com base na RCL efetivamente realizada. Por exemplo, se a receita realizada de um ano ficar 3% acima do esperado, no ano seguinte o valor equivalente a esse percentual será acrescido ao Suas. Além de definir os limites financeiros, a PEC 383/17 insere o Suas no texto constitucional – atualmente, o sistema está previsto apenas em lei (12.435/11). Cabral aproveita a mesma definição da norma, que estabelece que a gestão das ações de assistência social será feita pelo Suas, sob a forma de sistema descentralizado e participativo. Corte orçamentário O deputado destacou que o objetivo da proposta é garantir uma fonte constante de financiamento dos programas de assistência social do país, evitando o que aconteceu em 2017, quando a proposta orçamentária enviada pelo governo ao Congresso Nacional reduziu os recursos da área. “O corte radical sobre as receitas previstas para o funcionamento da rede que compõe o Suas despertou preocupação sobre a fragilidade do sistema”, disse Cabral. “Nesse sentido, faz-se necessário prever a existência do Suas no texto constitucional, assim como estabelecer na Carta Magna o montante de receitas disponíveis para o efetivo funcionamento do sistema.” Tramitação A PEC 383/17 será votada inicialmente pela Comissão de Constituição e Justiça e de Cidadania, que analisará a admissibilidade do texto. Se ele for aprovado, será criada uma comissão especial para analisar o teor da proposta. A votação final ocorrerá no Plenário da Câmara.

  6. PL 824/2026

    Dispõe sobre a proteção dos direitos fundamentais das mulheres, das crianças e das minorias, bem como da vedação à promoção e aplicação do conjunto de normas e práticas que compõe o que é conhecido como lei da Sharia no território nacional.