Enquete do PL 733/2025

Ponto negativo: Sou trabalhador TPA E NAO TENHO OGMO, VOCÊS DEVERIAM INCLUIR NA PL A ENTRADA DO SAZONAL. EXISTEM MUIOT PAI DE FAMILIA NO PORTO DE SANTOS QUE PRECISAM SER OLHADOS.

Ponto negativo: O PL 733/2025 é um retrocesso para os trabalhadores portuários, pois enfraquece direitos, amplia a precarização e abre caminho para privatização e terceirização no setor. Por isso, votei CONTRA: defendemos portos públicos, seguros, com empregos dignos e condições de trabalho justas para toda a categoria.

Ponto negativo: É um retrocesso!! prejudica os trabalhadores e abre brecha a privatização da maioria dos portos brasileiros!! discordo totalmente isso é mais uma forma de concentração de renda!!

Ponto negativo: O salário irá baixar pois a categoria que segura a renda mais acima , porém 100% de exclusividade não é justo, muito funcionários antigos perdendo vaga para mão de obra avulsa, mesmo tendo capacidade, teve concurso e muitos jovens pegaram a exclusividade, e terão prioridade nos melhores trabalhos isso não é justo, quem não é da estiva ou Ogmo e tem os cursos de capacitação tem que ter direitos também, não é justo estou a 25 no porto e sou qualificado , tem que dividir a exclusividade no mínino.

Ponto positivo: Então estou a 24 anos no Porto de Santos e não gostaria que fosse divido em 70% Ogmo, e 30% funcionários da casa. Acabou de abrir concurso e não consegui passar, aí eu com 24 de Porto curso de tudo que máquinas , pós graduado vou perder a vaga para uma pessoas de 20 anos que passou na prova e tem a prioridade, não é justo, na empresa atual tenho 16 anos , e os melhores cargos são para a mão de obra avulsa, é legal porém imoral, sou trabalhador igual a eles e não posso assumir a vaga.

Ponto negativo: Vejo como um retrocesso para os trabalhadores portuários temos que valorizar o trabalho dessas pessoas tão importantes para o funcionamento do maior porto do Brasil, da América do sul, da América Latina e do Hemisfério sul.

Ponto negativo: A exclusividade do OGMO é um valor inegociável após tantos anos de recordes de movimentação, feito pelas mãos e suor de milhares de trabalhadores portuários avulsos. Com a perda da exclusividade acontecerá a precarização da mão de obra, os salários dos trabalhadores baixarão a um nível em que não condiz com os esforços e situações encontradas nos portos brasileiros. Deve se manter exclusivamente regulamentado pelo OGMO para que esses trabalhadores mantenham seus direitos e salários estáveis.

Ponto positivo: Tirar a exclusividade tende a reduzir o custo dos portos e otimizar a mão-de-obra. O sistema de trabalho do OGMO é completamente obsoleto e precisa, urgentemente, ser modernizado. Exclusividade não é bom para ninguém. Isso fará com que aumente a contratação por parte dos portos, o que nada impede que os mesmos sejam contratados.

Ponto positivo: O principal ponto é acabar com a reserva de mão de obra na mão de uma pequena categoria. Tenho um exemplo no meu trabalho: Um estivador ficou 20 anos trabalhando em plataforma.Quando foi demitido,simplesmente entrou no OGMO e "reativou" o registro voltando a trabalhar normalmente,ou seja, tirou uma vaga por 20 ANOS!!!!! de alguem que realmente estaria precisando de um emprego.

Ponto negativo: Os pontos negativos são inúmeros: precarização do trabalho portuário, extinção de categorias e a privatização das autoridades portuárias, cuja a principal função é fiscalizar as operações portuárias. Não se enganem com a desculpa da "modernização", a intenção aqui é bem clara: muito dinheiro no bolso dos empresários e migalhas pro trabalhador.