Enquete do PL 62/2025

Resultado

Resultado parcial desde 03/02/2025

Opção Participações Percentual
Concordo totalmente 11 65%
Concordo na maior parte 1 6%
Estou indeciso 0 0%
Discordo na maior parte 0 0%
Discordo totalmente 5 29%

O que foi dito

Pontos mais populares

Câmeras veiculares registram todos os dias absurdos no trânsito. Se essa lei for aprovada, essas imagens poderão finalmente servir para punir quem hoje sai impune. Vejo motoristas com celular, empinando motos e ignorando regras básicas. A verdade é dura: muitos não obedecem por consciência, mas por medo da multa. Se o medo é o que funciona, que ele venha de todas as câmeras possíveis. Talvez assim o trânsito se torne realmente mais seguro.

DAVI MENDONCA CAVALHEIRO 15/06/2025
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O envio de arquivos de vídeo pelos condutores acaba sofrendo com fraudes que podem reduzir a credibilidade da fiscalização proposta. Uma alternativa que evitaria esse ponto negativo seria a criação de um aplicativo para smartphones onde o condutor se registraria no aplicativo e o próprio aplicativo captaria as imagens em alta definição, criptografaria o arquivo gerado e enviaria de forma segura e sem adulterações para os servidores responsáveis pela análise do material, de forma mais confiável.

CARLOS ALBERTO DE AMORIM PORTO 27/02/2025
4

Todos os pontos levantados pelos usuários

Exibindo resultados 1 a 6 de 6 encontrados.

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  • Ponto negativo: Permitir vídeos de terceiros para multar motoristas é arriscado: há dificuldade de comprovar autenticidade, risco de denúncias em massa sem fundamento e sobrecarga dos órgãos de trânsito. Priorizar fiscalização feita por agentes ou equipamentos regulamentados garante mais justiça, eficiência e segurança no trânsito.

    LUCAS PINTO MARTINS DE CARVALHO 25/08/2025
    0
  • Ponto positivo: Câmeras veiculares registram todos os dias absurdos no trânsito. Se essa lei for aprovada, essas imagens poderão finalmente servir para punir quem hoje sai impune. Vejo motoristas com celular, empinando motos e ignorando regras básicas. A verdade é dura: muitos não obedecem por consciência, mas por medo da multa. Se o medo é o que funciona, que ele venha de todas as câmeras possíveis. Talvez assim o trânsito se torne realmente mais seguro.

    DAVI MENDONCA CAVALHEIRO 15/06/2025
    4
  • Ponto positivo: O brasileiro tem muitas qualidades, respeitar leis não é uma delas. O aumento do receio de tomar multa é o único meio eficiente de promover o respeito às leis de trânsito. A autoridade de trânsito, especialmente em âmbito municipal, usualmente não exerce a fiscalização de modo adequado, pois a lavratura de multas gera impacto eleitoral negativo para o gestor. Apenas quando o cidadão puder agir no polo ativo da fiscalização, o Código de Trânsito passará a ser respeitado.

    ALBERTO FELIPE DO NASCIMENTO SANTOS 27/05/2025
    1
  • Ponto negativo: Não compete a cidadão nenhum fiscalizar as leis trânsito e sim respeita-las, é um acinte ver pessoas concordando com uma aberração dessas. Por isso que esse país não têm futuro. Um dos melhores códigos de trânsito do mundo a cada ano vai virando um puxadinho de idéias medíocres com essas mudanças idiotas.

    LINDOMAR CARREIRA 16/03/2025
    0
  • Ponto negativo: O envio de arquivos de vídeo pelos condutores acaba sofrendo com fraudes que podem reduzir a credibilidade da fiscalização proposta. Uma alternativa que evitaria esse ponto negativo seria a criação de um aplicativo para smartphones onde o condutor se registraria no aplicativo e o próprio aplicativo captaria as imagens em alta definição, criptografaria o arquivo gerado e enviaria de forma segura e sem adulterações para os servidores responsáveis pela análise do material, de forma mais confiável.

    CARLOS ALBERTO DE AMORIM PORTO 27/02/2025
    4
  • Ponto positivo: Essa alteração servirá para melhorar a fiscalização do trânsito inclusive em vias pobres de fiscalização, mas que apresentam risco para os usuários da via. E com a ajuda da inteligência artificial será possível analisar e autuar mais rapidamente condutores que não respeitam as regras de circulação no trânsito.

    CARLOS ALBERTO DE AMORIM PORTO 27/02/2025
    1
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