Enquete do PL 3290/2023

Resultado

Resultado parcial desde 28/06/2023

Opção Participações Percentual
Concordo totalmente 43 82%
Concordo na maior parte 3 6%
Estou indeciso 0 0%
Discordo na maior parte 2 4%
Discordo totalmente 4 8%

O que foi dito

Pontos mais populares

Eu sofri um acidente de moto, fraturei os dois pés. E até então ainda me encontro afastada com retorno em junho 2024 m com minhas limitações por causa das sequelas que fiquei. Mobilidade reduzida diculdade de subir e descer escada e locais altos. Então certamente que isso custará mais tempo e esforço para mim tanto na ida como na volta do trajeto do trabalho. Então reduzir uma hora ajudaria muito, até no fato de não percorrer caminho a noite na hora de ir pra casa, pois dependo de ônibus também

ALINE THABATA CHAGAS 19/04/2024
4

Caso exista um limite de 7h por dia de trabalho para pcds e não haja uma redução proporcional no valor pago, as empresas vão contratar só a quantidade mínima de pcds. Dificilmente vão contratar mais. Pois o funcionário com deficiência custaria 13% mais que outro. Caso haja a redução no valor ganho, impede a pessoa com deficiência de ganhar mais, ou seja, ela quem sai perdendo.

Halam Marcon 25/01/2024
1

Todos os pontos levantados pelos usuários

Exibindo resultados 1 a 7 de 7 encontrados.

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  • Ponto negativo: Um ponto negativo é ter de comprovar a necessidade, ou seja, vamos precisar ficar ansiosos, ter crise para ir ao médico e este dar um laudo? Será apenas para os dias das consultas, no horário das consultas? As pessoas não entenderam que não conseguimos porque não conseguimos e não por que não queremos. Já tenho 49 anos e desejo trabalhar em home office, ainda acredito que conseguirei. Vou estudando...

    ALESSANDRA DA SILVA SANTOS DE ARAUJO 04/11/2025
    1
  • Ponto positivo: Eu sou PCD, Autista e mãe de Autista, veja nessa redução a possibilidade de eu trabalhar e meu filho. Eu não consigo ficar tanto tempo no trabalho e sou demitida por levar meu filho ao médico e terapias e claro nao faço meu tratamento porque não dá, só trabalho em callcenter, que é muito cansativo e longe de casa. A possibilidade de home office seriam o ideal, maravilhoso mesmo.

    ALESSANDRA DA SILVA SANTOS DE ARAUJO 04/11/2025
    1
  • Ponto positivo: É MAIS UM RETROCESSO DE UM PARLAMENTAR DESINFORMADO, POIS EM ALGUNS ESTADOS JÁ TEM LEIS QUE DÃO DIREITO A NÓS DEFICIENTES DE 20% DA CARGA HORÁRIA, ISDO DÁ MAIS QUE APENAS 1 HORA DIÁRIA, ESSA LEI, POR TANTO SE APROVADA, ACABARIA NOS PREJUDICANDO AO INVÉS DE AJUDAR, EM VARIOS CASOS JA SE CONSEGUE ,POR VIAS JUDICIAL REDUÇÃO DE 50% , MAS COM ESSA LEI ISSO NÃO SERÁ MAIS POSSIVEL.

    KARIN JULIANA BATISTA BASSO 15/06/2025
    0
  • Ponto positivo: Muitas PCD como eu além da mobilidade reduzida, não podem passar muito tempo sentadas ou muito tempo em pé. Uma hora de redução na jornada ainda que no regime home office limitaria esse problema visto que hoje a maioria das tarefas é sentada ao computador. Tenho próteses nas duas pernas, o que causa muito desconforto se muito tempo na mesma posição. O que falta ainda para aprovarem o PL?

    BRUNO SOARES MEREU 21/08/2024
    2
  • Ponto positivo: Parabéns pela iniciativa, muito não sabem o que é não ter uma perna ou braço e a locomoção para o trabalho nem sempre é fácil, no comentários acima vi um dizer que trabalhador pcd vai custar mais caro, como assim se existe a compensação de Impostos e incentivos.

    JOSE LEANDRO DA SILVA MAGNO 28/05/2024
    2
  • Ponto positivo: Eu sofri um acidente de moto, fraturei os dois pés. E até então ainda me encontro afastada com retorno em junho 2024 m com minhas limitações por causa das sequelas que fiquei. Mobilidade reduzida diculdade de subir e descer escada e locais altos. Então certamente que isso custará mais tempo e esforço para mim tanto na ida como na volta do trajeto do trabalho. Então reduzir uma hora ajudaria muito, até no fato de não percorrer caminho a noite na hora de ir pra casa, pois dependo de ônibus também

    ALINE THABATA CHAGAS 19/04/2024
    4
  • Ponto negativo: Caso exista um limite de 7h por dia de trabalho para pcds e não haja uma redução proporcional no valor pago, as empresas vão contratar só a quantidade mínima de pcds. Dificilmente vão contratar mais. Pois o funcionário com deficiência custaria 13% mais que outro. Caso haja a redução no valor ganho, impede a pessoa com deficiência de ganhar mais, ou seja, ela quem sai perdendo.

    Halam Marcon 25/01/2024
    1
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    Dispõe sobre a criação do Serviço Nacional de Aprendizagem do Turismo - SENATUR e do Comitê Intersetorial de Investimento no Turismo

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    O Projeto de Lei 3507/25, do deputado Fausto Pinato (PP-SP), estabelece a realização de vistoria veicular periódica obrigatória em todo o País, conforme definição do Conselho Nacional de Trânsito (Contran). A proposta está em análise na Câmara dos Deputados. O texto altera o Código de Trânsito Brasileiro (CTB) para criar a vistoria. Além da vistoria periódica, também está prevista a exigência do procedimento em caso de: transferência de propriedade ou mudança de domicílio intermunicipal ou interestadual; recuperação de veículo furtado, roubado ou com apropriação indébita; suspeita de clonagem; e em casos específicos previstos no CTB ou em regulamentação. A vistoria poderá ser feita pelos órgãos de trânsito ou por empresas públicas ou privadas credenciadas. O procedimento deverá ser físico e presencial, sendo vedada a realização de vistoria remota. As informações serão transmitidas eletronicamente ao órgão executivo de trânsito competente. Pela regra atual, a vistoria veicular é exigida apenas em situações específicas, como a venda de um carro, e sua regulamentação está dispersa entre o Código de Trânsito Brasileiro e resoluções do Contran. Modelo proposto A vistoria terá como objetivo verificar: a autenticidade da identificação do veículo e da documentação; a legitimidade da propriedade; a presença e o funcionamento dos equipamentos obrigatórios; as condições de visibilidade e legibilidade da placa, entre outros pontos. Em caso de reprovação por suspeita de adulteração ou irregularidade nos sinais de identificação, o responsável pela vistoria deverá comunicar o órgão de trânsito e a polícia judiciária. Nas demais situações de reprovação, será concedido prazo para regularização. Se o veículo for encontrado em circulação após nova reprovação, será retido. Para Fausto Pinato, a medida é necessária para fortalecer o sistema de trânsito nacional diante da consolidação da fiscalização eletrônica. “A vistoria periódica emerge como uma medida indispensável para assegurar a eficiência desses sistemas e, consequentemente, para salvar vidas”, afirmou. Vistoria prévia A proposta também prevê que o interessado em comprar um veículo poderá pagar por uma vistoria prévia. Se o veículo for reprovado, o custo deverá ser ressarcido pelo vendedor. “Deixar apenas para a vistoria pelo Detran após a aquisição pode gerar transtornos, às vezes impossíveis de serem sanados sem a intervenção judicial”, disse Pinato. O projeto estabelece ainda que as empresas credenciadas de vistoria deverão desenvolver ações para o cumprimento das metas do Plano Nacional de Redução de Mortes e Lesões no Trânsito (Pnatrans). Próximos passos A proposta será analisada, em caráter conclusivo, pelas comissões de Viação e Transportes; e de Constituição e Justiça e de Cidadania. Para virar lei, a proposta precisa ser aprovada pela Câmara e pelo Senado. Saiba mais sobre a tramitação de projetos de lei

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