Enquete do PL 2601/2023

Resultado

Resultado parcial desde 16/05/2023

Opção Participações Percentual
Concordo totalmente 1.794 89%
Concordo na maior parte 44 2%
Estou indeciso 4 0%
Discordo na maior parte 13 1%
Discordo totalmente 152 8%

O que foi dito

Pontos mais populares

A proposta retoma a possibilidade de educação com as disciplinas clássicas e indica Ensino Médio Integrado como preferência. Significados importantes para a sociedade brasileira em que grande parte dos/as estudantes não segue nos estudos. Passo importante para recomeçar um Ensino Médio com solidez, humanística, científica, social, cultural.

Claudionei Vicente Cassol 17/05/2023
53

Sugiro elaborar o texto da Lei que decorrer desse projeto e outros textos de legislações, considerando as questões de gênero para que a sociedade principie pelo sábio uso da linguagem, a transformar a cultura, ampliar as compreensões e visualizar possibilidades de construir um idioma democrático. Por exemplo: os/as estudantes; os/as alunos/as; os/as professores/as... os pais e as mães... todos e todas...

Claudionei Vicente Cassol 17/05/2023
14

Todos os pontos levantados pelos usuários

Exibindo resultados 1 a 10 de 14 encontrados.

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  • Ponto positivo: A Lei irá reestabelecer o ensino médio, retirando o que irá entrar em vigor, já que pediram um novo projeto. Então, o novo projeto está elaborado.

    Pedro Paulo 19/05/2023
    1

  • Ponto positivo: Mais que justo enquadramento no estatuto magisterio foi exigido formação pedagogica,assumem salas com criancas na educação infantil..não são auxiliar, são referencias com os alunos ,planejam e executam atividades pedagogicas por 6 horas e ainda estão no quadro de apoio, mas as atribuicao são de docência.

    MARCIA DULCINEIA PEDROSO 19/05/2023
    1

  • Ponto positivo: O ensino médio deve ser acessível a todos. E o ensino deve ter inclusão a todas, as classes, tanto os de classe alta como os de baixa. Que nesse caso a desigualdade é bem alta pois mostra que os de classe mais alta vão ocupar a maioria das vagas de universidades.

    Raisle Barbosa 18/05/2023
    3

  • Ponto negativo: Educação doEns Médio tem que ser como era há 50 anos atrás, que uma pessoa alfabetizado, com 1º grau completo, sabia matemática, português, estudos sociais, etc. Hoje nem o básico se ensina com tanta militância política pelos professores, e cada vez mais se perde o respeito. Nenhum país sério adota o Construtivismo como método de ensino, que mantem os jovens mais ignorantes e zumbis.

    Valeria Vilaça 18/05/2023
    8

  • Ponto positivo: Acolhe com sensibilidade as críticas trazidas pela população atingida diretamente (jovens e educadores). Revogar os itinerários formativos é de excelente percepção, tendo em vista a desorganização absurda que foi imposta às redes de ensino.

    Michele Gravina 18/05/2023
    7

  • Ponto positivo: Com essa proposta fortalecemos a escola pública que é um lugar de direito de todos, para que conquistem efetivamente um lugar ao Sol. E a escola possa cumprir sua função de educar e preparar para a vida, formar um cidadão crítico, participativo, com deveres sociais, tendo seu papel na sociedade. E o mais importante e que as novas gerações tenham seus direitos assegurados.

    Elisângela dos Santos Clementino 18/05/2023
    2

  • Ponto positivo: O projeto combate o principal problema do Novo Ensino Médio, que é reforçar desigualdades, por meio de uma oferta desigual de educação no ensino médio. Parabéns ao grupo que propôs o novo projeto.

    Abelardo Araújo 18/05/2023
    6

  • Ponto positivo: Gostaria de comentar a importância de sempre pensar e repensar a educação como meio de inclusão em todas as áreas da sociedade e principalmente no mercado de trabalho. Espero que a educação fortaleça o semi-arido nordestino.

    Jefferson Barbosa Venâncio 18/05/2023
    3

  • Ponto positivo: O chamado "novo ensino médio" aumenta a desigualdade social brasileira, garantindo que os filhos das classes mais altas da sociedade ocupem a maior parte das vagas nas universidades públicas, enquanto que os demais atuem no mercado de trabalho, sem perspectivas de acesso aos cargos de poder. Além disso, o discurso do empreendedorismo acentua a precarização do trabalho, dando a entender que é melhora abrir mão dos direitos dos trabalhadores que ficar submisso às empresas do mercado.

    Bruno Diniz 17/05/2023
    28

  • Ponto positivo: Um Ensino Médio para o mundo do trabalho técnico e científico e para a compreensão das relações sociais e seus inúmeros aspectos. O exercício da vida cidadã perpassa pela discussão das problemáticas ,conflitos e sobre os direitos e deveres dos indivíduos na sociedade. Um ensino em movimento caminha com as diversidades e com projetos de vida também diferentes. Formar alunos com base teórico e prática para o Ensino Superior e Técnico Profissionalizante é um esforço de investimento .

    Márcia Otero 17/05/2023
    13
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  1. PL 1799/2026

    Institui a categoria "Veículo Off-Road de Uso Misto" no Código de Trânsito Brasileiro, regulamenta a elevação da suspensão de caminhonetes, jipes e veículos utilitários e dá outras providências.
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  4. PL 824/2026

    Dispõe sobre a proteção dos direitos fundamentais das mulheres, das crianças e das minorias, bem como da vedação à promoção e aplicação do conjunto de normas e práticas que compõe o que é conhecido como lei da Sharia no território nacional.
  5. PL 466/2015

    Tramita na Câmara dos Deputados o Projeto de Lei 466/15, do deputado Ricardo Izar (PSD-SP), que trata de medidas para garantir a circulação segura de animais silvestres em rodovias e ferrovias. O texto prevê que sejam realizados estudos de viabilidade técnica e ambiental, além de estudos de impacto ambiental (EIA) para garantir medidas para diminuir acidentes com animais silvestres em planejamentos de construir, reformar ou duplicar estradas e ferrovias. Medidas mitigadoras Pela proposta, devem ser adotadas, pelo menos, quatro medidas mitigadoras: adoção de Cadastro Nacional Público de acidentes com animais silvestres, com um banco de dados com registro de todos os acidentes; fiscalização e monitoramento nas áreas com maior incidência de atropelamentos; implantação de medidas para auxiliar a travessia como sinalização, redutores de velocidade, passagem aérea ou subterrânea, passarela e ponte; e promoção da educação ambiental, com campanhas para conscientizar motoristas. Izar lembrou que há, atualmente no Brasil, mais de 65 milhões de carros, motos e caminhões. O aumento da frota nos últimos dez anos ameaça a vida de milhões de animais silvestres brasileiros. “O atropelamento é apenas o mais visível dos impactos inerentes a rodovias e ferrovias”, disse o deputado. Izar lembrou que durante a construção desses empreendimentos há perda de habitats, o aumento da compactação e redução da filtração do solo, entre outros problemas. Segundo dados citados por Izar, mais de 450 milhões de animais selvagens podem estar sendo mortos anualmente em 1,7 milhões de quilômetros de estradas em todo o Brasil. Desse total, 390 milhões são de pequenos animais como sapos, cobras, aves e mamíferos de pequeno porte; 55 milhões são animais como lebres, gambás, macacos, jiboias, tartarugas, entre outros; e 5 milhões são de grandes animais, como onças, lobo-guará, tamanduá-bandeira, lontras e outros felinos de várias espécies. Unidades de conservação Para áreas protegidas e unidades de conservação com estradas, rodovias ou ferrovias, o texto obriga implantação e monitoramento permanente. “Não há hoje no Brasil uma única norma que defina o que uma rodovia, estrada ou ferrovia deva estabelecer dentro dos limites das Unidades de Conservação (UCs)”, disse Izar. De acordo com o parlamentar, o fato de o plano de manejo ser o único mecanismo para minimizar impacto nas unidades de conservação gera uma fragilidade para a preservação da fauna. Das 313 unidades de conservação federais existentes, 72% estão sob influência direta ou indireta de rodovias. Segundo estudo citado por Izar, já foi verificado atropelamento de animais em mais de 80% das unidades de conservação com rodovias. Com relação a estradas e ferrovias já existentes, o projeto estabelece necessidade de adequação após estudos específicos. O órgão que deixar de cumprir as obrigações deverá pagar multa a ser definida em regulamento. Tramitação A proposta tramita em caráter conclusivo e será analisada pelas comissões de Viação e Transportes; de Meio Ambiente e Desenvolvimento Sustentável; e de Constituição e Justiça e de Cidadania.
  6. RIC 814/2026

    Requer informações ao Ministério da Defesa sobre as ações para permitir o acesso de Cabos e Sargentos do Quadro Especial da Aeronáutica (QESA), oriundos do Quadro de Cabos da Aeronáutica, à graduação de Suboficial da Aeronáutica.