Enquete do PL 64/2022

Resultado

Resultado parcial desde 04/03/2022

Opção Participações Percentual
Concordo totalmente 127 96%
Concordo na maior parte 3 2%
Estou indeciso 0 0%
Discordo na maior parte 0 0%
Discordo totalmente 2 2%

O que foi dito

Pontos mais populares

Aumento primordial na Segurança dos motociclistas e todos os outros condutores, além dos pedestres.

Tayguara Tenório Cavalcante 08/03/2022
23

A altura não pode ser fixa como no proposto, nem todas as motociclista tem espaço para fixar dessa maneira. É mais plausível existir uma norma sobre o tipo de farol de milha/neblina com potencia e lumens que a altura do mesmo na motocicleta. Por exemplo em scooter seria impossível instalar abaixo da frente da motocicleta como o exposto. Porém concordo que o uso de farol de milha traz segurança ao motociclista, tendo em vista a deficiência da maioria dos faróis de motos

Paulo Caramico 09/05/2022
7

Todos os pontos levantados pelos usuários

Exibindo resultados 1 a 10 de 34 encontrados.

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  • Ponto positivo: Ajuda na locomoção em estradas rurais e em br , rodovia esburacadas do Brasil,esses faróis de milhas ajuda muito na segurança dos motoqueiros ,pois é praticamente um suicídio andar nas rodovias brasileiras esburacadas sem uma iluminação boa nas motos ,esses faróis iriam diminuir muito os acidentes nas rodovias a noite.vamos pensar nos trabalhadores que usam as motos a noite.

    LUCAS GONCALVES PINTO 27/12/2025
    0

  • Ponto positivo: Se o farol auxiliar não é obrigatório e portanto isento de multa, a instalação desse importante acessório MESMO em motocicletas cujo farol original é com lâmpada halogena, não há porque obstar a instalação do conjunto óptico de farol auxiliar com tecnologia LED. O LED além de iluminar melhor ela consome muito menos energia que a halogena, evitando a sobrecarga no sistema elétrico da motocicleta. Atenção nessa questão pois em breve só haverá farol auxiliar com tecnologia LED.

    Antônio Carlos Nascimento Pereira 05/04/2024
    4

  • Ponto positivo: Eu acho de grande valia aprovar um lei que permita a instalacao, nao tem problema nenhum os orgaos reguladores desenhar como será feito as normas, altura, modelos, potencia de farois, é lamentavel a lei nao permitir a instalacao desde que atenda as normas, cobrar imposto pelo serviço nao é problema, pois tem muitas pessoas que presam pela segurança e pagam por ela. Pós instalacao, quem nao fica conforme a dererminacao sofra com a punicao prevista!

    ERIK AUGUSTO PRADO 04/05/2023
    5

  • Ponto positivo: O farol auxiliar ajuda muito em rodovias! Tanto para melhor visualização da sinalização e da estrada durante a noite bem como ser visto pelos condutores de outros veículos, porém o projeto está demorando muito para ser aprovado!

    Katia de Cassia Teixeira 26/02/2023
    4

  • Ponto positivo: Faróis de milhas ou auxiliares são amplamente utilizados em veículo de 04 ou mais rodas, isso traz segurança ao condutor, nada mais justo do que ampliar esse direito a quem está ainda mais exposto no trânsito, ou seja o motociclista que circula muitas vezes por vias precárias, cheias de buracos, iluminação deficiente e alguns outros perigos ao qual estão expostos.

    Eduardo Gonçalves 21/02/2023
    5

  • Ponto positivo: Os faróis auxiliares são de grande utilidade, pois é uma forma a mais de ajudar na identificação rápida do motociclista. Sendo assim, vai evitar inúmeros acidentes que acontecessem muitas vezes por falta de atenção ou irresponsabilidade dos motoristas.

    Nicole Francisca da Silva Pickina 17/02/2023
    3

  • Ponto positivo: Nossas pistas são precárias de sinalização, de iluminação , até mesmo o asfalto que não são uniformes Com esse auxilio luminoso diminuiria os acidentes, e os motoristas conseguiriam enxergar melhor os condutores motocicletas e afins Porque um caminhão ou um carro pode e uma motocicleta não pode ? sou motociclista e um bom farol auxiliar faz falta na AV.DULTRA e etc

    FELIPE SILVA DE ANDRADE 07/12/2022
    4

  • Ponto positivo: É extremamente importante, alem da possibilidade caso queime o principal os faróis de milha ajudariam na visibilidade se tratando de motos populares a qual trafegam em zona rural ou quando houver pouca ou nem uma iluminação publica. Caminhões chegam a ter mais de 8 luzes permitidas enquanto moto na maioria dos casos somente pode ter uma? é justíssimo aprovar isso na legislação

    Raul Alves 11/11/2022
    5

  • Ponto positivo: Segurança é o mais importante, se der pane no farol original a noite como o condutor vai poder continuar seu percurso com segurança?, Os faróis auxiliares são uma necessidade e não assessório.

    JORGE LUIZ BATISTA DE CARVALHO 24/09/2022
    7

  • Ponto positivo: A maioria da motos tem farol único. Caso haja problema à noite ficará inviável transitar. Faróis auxiliares nas motos aumentam sobremaneira a segurança para trafegar à noite. E em comparação com os demais veículos (carros, ônibus, caminhões) faróis auxiliares em motos seguiriam as regulamentações aproximadas quanto ao ângulo do facho de luz, o que não é difícil. Muito importante seguir com esse PL

    Dirceu Lopes Rodrigues 14/09/2022
    7
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