Enquete do PL 237/2020

Ponto positivo: Acho que o imposto de importação para esses carros, assim como o de peças devem ser revistos. Outro ponto importante é que : O projeto também deve ter um parágrafo que autoriza que fabricantes nacionais possam produzir motores billet ou convencional para os carros nacionais e importados que rodam no país e que possam ser regularizados facilmente.

Ponto positivo: O PL 237/2020 também ajuda a civis a conseguiram carros que atendem seus interesses, aquecendo o mercado, logo isso não pode ser uma limitação para apenas agentes públicos, pois isso já seria um desrespeito e uma vantagem unilateral dos governantes do país, onde os direitos tem que ser igualitários, por isso a PL237/2020 tem que ser passada de forma original.

Ponto negativo: A proposta pode se tornar pouco viável para a população se os impostos aplicados forem excessivos. Sugiro que o texto limite os tributos de importação a no máximo o equivalente aos cobrados em veículos novos nacionais similares, permitindo justiça fiscal e acesso real à medida para cidadãos comuns, e não só elites.

Ponto positivo: O PL 237/2020 amplia a liberdade de escolha do consumidor, incentiva a concorrência e permite o acesso a veículos de qualidade com preços mais justos. A medida pode aquecer o mercado de peças, oficinas e serviços automotivos, gerando empregos e arrecadação. É uma solução moderna e alinhada com países desenvolvidos.

Ponto negativo: Não chega a ser um ponto negativo, mas uma questão a considerar é realmente o mercado de peças. Acho interessante que a lei aponte algumas limitações, como, por exemplo: marca do veículo (se a já montadora possui mercado no Brasil é um bom indicador), ano e quilometragem do veículo (veículos mais antigos e bem usados, ou seja, alta quilometragem, poderão precisar de mais manutenções corretivas), inspeção veicular no país de origem em dia, etc.

Ponto positivo: Não li toda a proposta, porém acho interessante essa possibilidade de importar um veículo usado. Existe um grupo enorme de pesquisadores brasileiros no exterior que tem de adquirir um veículo usado para se locomover enquanto trabalha em suas pesquisas e depois quando tem que retornar ao Brasil precisa vendê-lo. Se existisse a possibilidade de levá-lo, seria mais uma opção para esse grupo, que já sofre naturalmente pela desvalorização da profissão no Brasil.

Ponto positivo: O governo não tem porque interferir onde a população investe seu dinheiro. Quer taxar Imposto de Importaçäo ou dificultar com mais processos buracraticos? Ok, mas não permitir o consumidor de escolher comprar novo ou usado no exterior é coibição. Sobre como lidar com o descarte no futuro e possivelmente dos carros nacionais que nao se farao mais uso, que o governo incentive a abertura de comercio de sucatas e reciclagem.

Ponto positivo: O Fato é de teremos acesso a veiculos mais bem estruturados; e apesar de usados, são mais modernos, pois nos EUA, air bag e ABS é obrigatório, pasmem desde 1995, tal obrigação no brasil passou a ser obrigatório somente em 2014. Logo é uma falácia afirmarem que teremos carros velhos e inseguros. Tal iniciativa geraria mais concorrência, e opção para o brasileiro na aquisição de veículos. Espero que neste novo Governo aprove esta PL 237/2020. Apesar de eu não estar muito otimista.

Ponto positivo: Ser soberano, e ter o poder de decisão em mãos. E é exatamente o quê este projeto oferece. No mundo capitalista e globalizado de hoje temos que ter o mesmo direito e poder de compra seja de um carro nacional ou não, em boas condições e que cumpra a legislação necessária. Sou totalmente favorável!

Ponto positivo: O Brasil é um dos únicos países com tal lei. O consumidor deve ter o direito de gastar o dinheiro dele como bem entender, e isso causará competicao no mercado, o que significa a queda de preco para o consumidor. Qual o ponto negativo disso?