Restrição, bloqueio ou condições específicas que impessam que a uberização da logística brasileira tenha como porta facilitadora o DTE. Eu que pertenço a linha caminhoneira não gostaria de ver empresas como UBER, CABFAY, IN DRIVE, 99POP etc. Que exploram o trabalhador brasileiro explorarem nossa logistica sem ter ao menos uma bicicleta. Essas empresas esperam ansiosas o DTe para fazerem ligação e operação de logistica no BRASIL. Isso é retrocesso nos direitos do tranportador AUTONOMO.
Enquete do PL 6093/2019
Enquete encerrada em 08/11/2022
Resultado
Resultado final desde 20/11/2019
| Opção | Participações | Percentual |
|---|---|---|
| Concordo totalmente | 7 | 50% |
| Concordo na maior parte | 2 | 14% |
| Estou indeciso | 0 | 0% |
| Discordo na maior parte | 4 | 29% |
| Discordo totalmente | 1 | 7% |
O que foi dito
Pontos mais populares
Nenhum comentário positivo foi feito nessa enquete que não está mais vigente.
Todos os pontos levantados pelos usuários
Exibindo resultados 1 a 2 de 2 encontrados.
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Ponto negativo: Pela amplitude do que se propõe, seria necessário um consenso entre todos os órgãos públicos envolvidos antes da obrigatoriedade da emissão, antes disto, vejo como um retrabalho e aumento de custo ao transportador e demais envolvidos.
Sandra Mara Magron Tomé 13/08/20210 -
Ponto negativo: Restrição, bloqueio ou condições específicas que impessam que a uberização da logística brasileira tenha como porta facilitadora o DTE. Eu que pertenço a linha caminhoneira não gostaria de ver empresas como UBER, CABFAY, IN DRIVE, 99POP etc. Que exploram o trabalhador brasileiro explorarem nossa logistica sem ter ao menos uma bicicleta. Essas empresas esperam ansiosas o DTe para fazerem ligação e operação de logistica no BRASIL. Isso é retrocesso nos direitos do tranportador AUTONOMO.
Joelmes Alexandre Correia 07/05/20210