Enquete do PL 2623/2019

Ponto positivo: Qlqr carro pode estar em más condições... inclusive os originais , isso é uma discussão fraca! E preconceituosa... Pois o principal ! É que ... nem os estabelecimentos de Mecânica , são vistoriados no Brasil ... nem a maioria ! Dos mecânicos tem treinamento , ou licenca !! para exercer suas atividades ... Isso sim !! é GRAVE ....

Ponto positivo: A legalização permite o surgimento de empresas credenciadas pelo IMETRO para execução das modificações dentro de padrões de segurança. A proibição só direciona os proprietários à ilegalidade e riscos a acidentes por serviços sem qualidade técnica.

Ponto positivo: Quem mora no interior, gosta de aventuras off road, necessita de carro com certas características que a fábrica não oferece.

Ponto positivo: Quem personaliza um carro, cuida dele, investe nele. Ao invés de complicarem com isso, deveriam investir mais na polícia rodoviária, dando condições dela atuar na fiscalização contra o crime, caminhões com o motorista dopado e etc.

Ponto positivo: A certificação do INMETRO nos vários veículos em circulação no Brasil só vem atestar que é sim perfeitamente possível e seguro fazer as alterações, principalmente nos 4x4 utilizados nas calamidades, pois eles facilitam o acesso das equipes de salvamento.

Ponto positivo: O mercado de carros adaptados gera empregos e temos engenheiros, mecânicos e amantes do off Road que movimenta ima economia em torno de oficinas especializadas, turismo, ações de cidadania para levar alimentos em comunidades distantes onde os veículos normais não chegam

Ponto positivo: Ao invés de proibir e ignorar que essas modificações ocorrem e vão continuar a acontecer, deveria-se regulamentar, exigindo vistoria e laudos de perícia, como já ocorrem em outras situações.

Ponto positivo: A alteração poderia ajudar os proprietários de veículos "comuns" a transitar nas diversas e péssimas estradas do Brasil, pois colocando pneus e suspensões maiores, teríamos mais conforto e segurança... no entanto, a vossa excelência que vota contra, não conhece essa realidade, pois só anda nas excelentes estradas de Brasília, com seus carros importados, geralmente com pneus mais largos e suspensões reguláveis de primeiro mundo... esse que vota contra, não nos representa!

Ponto positivo: Um dos principais motivos para que se regularize modificações é para carros 4x4, comumente usados em resgates em apoio às forças oficiais. Sou membro efetivo de um grupo voluntário de elite da Cruz Vermelha Brasileira, que nasceu dos resgates na Serra de Petrópolis e do desastre de Mariana. Possuímos veículos modificados e além de transportarmos nosso efetivo, transportamos também as forças de resgate governamental, além de promover o resgate e transporte de vítimas em locais de difícil acesso.

Ponto positivo: A modificação da suspenção, e outras características em veículos que trafegam nas áreas rurais é de extrema necessidade, a fim de transpor obstáculos, acessar áreas não pavimentadas com segurança, entre outras beneficies que as modificações responsáveis possibilitam.